Vous entendez ces mots à la télé sans toujours savoir ce qu’ils veulent dire ? Voici l’essentiel du vocabulaire du peloton, en une phrase chacun.
La course et ses mouvements
Peloton — Le gros groupe de coureurs qui roulent ensemble. Rester dedans coûte beaucoup moins d’effort qu’en sortir, grâce à l’abri du vent.
Échappée — Un petit groupe parti devant le peloton. Le matin, le peloton la laisse souvent filer pour la reprendre plus tard (on vous explique pourquoi dans l’article dédié).
Aspiration (ou abri) — Se placer juste derrière un autre coureur pour échapper au vent et économiser jusqu’à 30 % d’énergie. Tout le cyclisme tactique repose là-dessus.
Relais — Prendre son tour à l’avant du groupe pour affronter le vent, avant de laisser la place au suivant. « Rouler à tour de rôle. »
Bordure (ou éventail) — Quand le vent vient de côté, les coureurs se décalent en diagonale et le peloton casse en morceaux. Un favori mal placé peut y perdre le Tour.
Cassure — Le moment où le groupe se coupe en deux, souvent à cause du vent ou d’une accélération brutale.
Se relever — Arrêter de forcer, lever le pied. Quand le peloton « se relève », il renonce à poursuivre.
Chasse — L’effort du peloton (ou d’une équipe) pour revenir sur les échappés.
Flamme rouge — La banderole rouge qui marque le dernier kilomètre.
Gruppetto (ou autobus) — En montagne, le groupe des sprinteurs et non-grimpeurs qui roulent ensemble à l’arrière, juste pour finir dans les délais.
Les rôles dans l’équipe
Leader — Le coureur protégé par son équipe, celui qui vise la victoire ou le classement.
Équipier (ou domestique) — Un coureur au service du leader : il le protège du vent, va chercher les bidons, se sacrifie. Le héros de l’ombre.
Train (de sprint) — La file d’équipiers qui se relaient pour lancer leur sprinteur à pleine vitesse dans le dernier kilomètre, comme une fusée à étages.
Directeur sportif — Le patron de l’équipe, dans la voiture, qui donne les consignes par oreillette.
Les profils de coureurs
Sprinteur — Explosif sur le plat, il vise les arrivées massives. Rarement à l’aise en montagne.
Grimpeur — Léger et endurant, il fait la différence dans les cols.
Rouleur — Puissant sur le plat et contre la montre, moteur des échappées et des trains.
Puncheur — Redoutable sur les côtes courtes et raides et les arrivées nerveuses.
Les classements et maillots
Classement général (CG) — L’addition des temps de chaque étape. Le leader du CG porte le maillot jaune.
Maillot jaune — Le coureur le plus rapide au cumul depuis le départ : le leader de la course.
Maillot vert — Le meilleur au classement par points, gagnés aux sprints et aux arrivées. Souvent un sprinteur.
Maillot à pois — Le meilleur grimpeur, qui récolte des points au sommet des cols.
Maillot blanc — Le meilleur jeune (moins de 26 ans) au classement général.
Contre-la-montre (ou chrono) — Une étape où chacun part seul contre le chronomètre, sans abri possible. « L’épreuve de vérité. »
Bonification — Des secondes retirées au temps d’un coureur en récompense (arrivée, sprint intermédiaire), qui peuvent bouleverser le classement.